Така нареченото директно задвижване се отнася до директно свързване или свързване на нов тип ротационен двигател или линеен двигател към задвижвания товар, за да се постигне задвижване. Поради елиминирането на много междинни връзки в традиционните системи, като ремъци, вериги, телени въжета и скоростни кутии, структурата е значително опростена, което прави цялата система високоефективна, ниска консумация, висока скорост, висока точност, много надеждна , без поддръжка, висока твърдост, бърза реакция, без нужда от смазване и безопасна работа.
Технологията за директно свързване на движещ се товар и ротор на двигателя заедно. Предавателният механизъм на обикновен двигател е, че роторът на двигателя преминава през вала на двигателя и след това през серия от механизми за механично предаване
По време на процеса на свързване на товари като съединители, винтове, синхронни ремъци, рейки, редуктори и т.н., вече съществува повишена възможност за пролуки, еластична деформация, затихване на триене и други фактори от механична гледна точка, което води до намаляване и загуба на твърдост на оборудването и характеристики на реакция.
Чрез използването на технология за директно задвижване за задвижване на двигателя на товара, тези загуби могат да бъдат избегнати и намалени.
Предимства на двигателите с директно задвижване
Директно задвижване: Директно се използва твърда връзка между двигателя и задвижвания детайл, без необходимост от междинни връзки като винтове, зъбни колела, редуктори и т.н., което свежда до минимум проблемите с обратна хлабина, инерция, триене и недостатъчна твърдост в трансмисионната винтова трансмисионна система.
Висока скорост: Нормалната пикова скорост на линеен двигател може да достигне 5-10 m/s; Традиционните сферични винтове обикновено са ограничени до скорост от 1 m/s и генерират голямо износване.
Високо ускорение: Поради липсата на контактно триене между ротора и статора, линейните двигатели могат да постигнат високо ускорение; По-големите линейни двигатели имат способността да постигнат ускорение от 3-5g, докато по-малките линейни двигатели могат да постигнат ускорение от 30-50g или повече (машини за свързване на тел): DDR обикновено се използва за високо ускорение, докато DDL е използва се за висока скорост и високо ускорение.
Висока точност: Благодарение на използването на технология за директно задвижване, грешките, причинени от междинната механична трансмисионна система, са значително намалени. Чрез използване на високопрецизно откриване на решетка за позициониране на позицията, точността на системата може да бъде подобрена и точността на повтарящото се позициониране може да достигне в рамките на 1 um, отговаряйки на изискванията за свръхпрецизни приложения.
Скорост на движение Fan Guokuan: Линейните двигатели могат да постигнат минимална скорост от 1um/s и максимална скорост от 10m/s, отговаряйки на нуждите на различни поводи.